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          大型箱体加工工艺中可能出现的问题
          发布时间 : 2018-12-03 13:17 浏览量 : 58

          大型箱体加工工艺中可能出现的问题

           

          大型箱体零件结构及加工工艺:在某型发动机的电子控制中间图中,零件位于66.00。背部有一个14°的内台阶,需要一个凹陷的头部。由于14的内台阶在壳体内部,加工难度很大,特别是外端孔仅为6.5,孔内没有合适的加工工具。从后部结构看,空间位置非常小,上部被覆盖,所以不可能直接给工具进给,而且很难把反铲工具放进去。为了改善结构,由于空间和结构的限制,很难做到这一点。因为在这里,这部分的处理是非常困难的。

           

          车床拉深数控加工技术分析与研究:普通大型箱体的加工方法有三种

          1)用铣刀或沉头直接沉入;

          2)用反铲从孔中安装杆,然后将反铲安装在杆上。

          3) 对于较大的孔,采用加工中心或镗床从孔偏心进入刀杆,然后进行反拉深加工。第一种方法显然不适合零件箱的加工,因为没有直接放下工具的地方,并且埋孔楼梯的中心被顶部阻塞。在第二种方法中,由于内部空间小,很难插入和加工埋孔。由于孔6.5的尺寸相对较小,沉头巢穴为14,如果使用特殊杆进行偏心加工,工具杆必须非常薄,这显然是不可能的。为了解决上述问题,根据零件结构的特点,制作了一种非常简单的刀具,并采用车床上拉回的数控加工方法。

           

          在倒拉法车削数控箱的加工过程中,在完成台阶面的加工后,中间件在零件14的6.5个孔和两个端面后旋转。数控加工的方法是制作一个简单的支撑架(见其形状图),将支撑架夹紧在刀架上,通过安装工具将其压下。用专用工具杆磨削工具杆上驱动平面的头部。在加工过程中,工具杆被装入孔中并夹紧在机床的卡盘上。在加工过程中,零件被放置在支撑架上,车床的主轴旋转,工具架向右移动以转动14步平面。

           

           


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